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宁德时报:中国动力电池行业不具备高端产品研发严重不足_英雄联盟比赛投注网站

本文摘要:汽车行业著名评论员钟石回应称,动力电池是支撑电动汽车发展的关键部件,前景可观。他指出,目前真正能满足原始设备制造商市场需求的动力电池产品很少。从两款电池的出货量来看,比亚迪(002594)、宁德时报、沃特马和郭萱高新(002074)的锂电池出货量占中国锂动力电池企业出货量的一半以上。

行业

近日,《宁德时报》因市值高达840亿元而备受业界关注。据悉,宁德时代主营动力电池和储能电池,宁德时代的高估值也引发了新一轮的热议。热门讨论还包括动力电池行业是否经常产能不足,未来如何发展。对此,宁德时报这样称呼,公司现阶段只想把产品做稳。

拒绝接受专访是不方便的。汽车行业著名评论员钟石回应称,动力电池是支撑电动汽车发展的关键部件,前景可观。他指出,目前真正能满足原始设备制造商市场需求的动力电池产品很少。

动力电池企业如果能在不足的竞争中脱颖而出,就有点。据了解,根据宁德时代的产能规划,其2020年产能将超过50GWh,总投资高达300亿元。

据统计,2016年销售的动力电池中,三元锂电池和磷酸铁锂电池居多。从两款电池的出货量来看,比亚迪(002594)、宁德时报、沃特马和郭萱高新(002074)的锂电池出货量占中国锂动力电池企业出货量的一半以上。除了上述四家市场份额比较大的企业,还有很多电池出货量较高的锂电池厂商,目前动力电池行业的发展可谓割据。

虽然各大动力电池企业在生产上做了很大努力,但目前中国动力电池市场喜忧参半。根据中国汽车工业协会的数据,今年前五个月,新能源汽车的配送分别完成了14.7万辆和13.6万辆。

在新能源汽车销量增速收窄的前提下,动力电池市场也比较悲观。除了市场因素,国家政策的变化不会对动力电池的发展产生一定的影响。

今年3月,工信部、发改委、科技部、财政部等四部委率先发布《增进汽车动力电池产业发展行动方案》,为自律动力电池的发展带来了机遇。但有分析师指出,中国动力电池行业不具备高端产品研发严重不足的主要原因,这显然与自律研发技术的滞后不谋而合。加上生产线供应严重短缺,许多企业为了抢占巨大的市场,不惜一切手段盲目扩大生产线,以满足新能源汽车行业的市场需求。新能源汽车市场一直在大幅扩张,动力电池行业无疑有着巨大的前景和效益。

作为公司的核心利润增长点,企业对技术研发的认识还需要加强,生产空间会盲目扩大,最终会被激烈的市场竞争所淘汰。


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